Comment Coller Un Joint De Porte De Voiture

flo17 · #1 16-10-2017 20:25:43

Hello les gens,

J'get in à 50'étape de devoir coller les joints pour les portes (creux) et le hayon (creux + moulé pour la partie inférieur).
J'ai trouvé sur le forum des gens qui parlaient de la colle néoprène, est-ce que vous pourriez confirmer que c'est la bonne à utiliser, ou alors une autre colle ?
Pour nettoyer le talc qui est dessus les joints, vous conseillez quoi ? Essence, dégraissant,... ? et faut-il le retraiter directement après ?

Merci à vous !
Flo17

Snoopy · #ii 16-10-2017 21:fifteen:xx

Bonsoir,

la colle néoprène ne permet pas l'à-peu-près, si tu te loupes, tu arraches tout, tu nettoies tout, et tu recommences !!!

Si tu veux utiliser de la néoprène prends-en en gel, elle ne fera pas des fils, c'est toujours ça de gagné.

Autrement, Restom vend une colle spécifique que j'avais utilisée, elle est évidement plus lente à sécher que la néoprène mais c'est un excellent produit:

https://restom.cyberspace/carrosserie-preparat … 31977.html

papytravaux · #3 17-10-2017 09:12:48

la colle néoprène est tout à fait adaptée depuis la nuit des temps pour coller le caoutchouc...une fois nettoyé, dégraissé...
il faut donc éliminer le talc en essuyant simplement avec un chiffon...ensuite passer rapidement united nations chiffon imbibé d'acétone ou d'alcool à brûler sur les deux pièces à coller parachève la préparation...

Attending si la peinture de carrosserie est fraiche, récente, mieux vaut utiliser le diluant peinture pour la partie carrosserie..

L'application avec un petit pinceau à la largeur voulue sera plus précise sur la répartition de la colle répartie ou il faut et sans débordements....
L'utilisation d'united nations tube dans ce cas à mon sens ne permet pas cette régularité si l'on ne se sert que de la canule....

Je n'ai rien contre "les produits maisons " mais qui coûtent sans doute plus cher et quoi qu'il en soit le soin à apporter à la préparation et la mise en oeuvre sont les mêmes cascade un travail soigné

trelle2B · #4 17-10-2017 10:13:l

../___\..
(o\_|_/o) " Das Automobile "

baubineau · #5 17-x-2017 xiv:xiv:41

Salut, salut,
la néoprène marche bien.
Par contre, il faut prévoir assez de pinces pour tenir la mousse le temps que ça sèche.

papytravaux · #six 17-10-2017 14:28:42

baubineau a écrit :

Salut, salut,
la néoprène marche bien.
Par contre,

"il faut prévoir assez de pinces cascade tenir la mousse le temps que ça sèche"
.

oui et non....d'ailleurs imaginons la diversité des pinces pour maintenir un tour de porte sous pression....

en pratique, on applique de la colle sur les faces des pièces ( tôle et joint ) qui doivent être collées..
il convient d'attendre " un certain temps ", limite que ça ne colle plus aux doigts pour positionner correctement le joint et progressivement en appuyant bien au fur et à mesure de sorte de chasser 50'air..

trelle2B · #seven 17-10-2017 fourteen:36:21

../___\..
(o\_|_/o) " Das Automobile "

baubineau · #8 17-10-2017 17:05:07

Quand j'avais fait cela et en bellboy le temps indiqué sur le tube (peut être pas assez long), j'avais quand même eu quelque problèmes, d'où mes pinces...

Pour le scotch, très bonne idée, je récupère !

Merci

flo17 · #9 18-10-2017 12:46:05

Pinnacle, merci de vos réponses, je vais faire ça avec mon carrossier

papytravaux · #ten xviii-10-2017 xiii:49:39

dans une de mes vies, je devais régulièrement garnir de carborundum des cylindres acier de 200 mm env de diamètre sur 2 mètres de long...
le carborundum enroulé en spirale ne devait souffrir d'aucun espace entre les tours et d'une régularité absolue de relief car calibré pour la distribution de pulvérulents nécessairement déposé régulièrement sur le support qui défilait sous " le distributeur "

ceci uniquement cascade dire que tout réside dans la préparation et le soin apporté au travail...

Christian bigood · #11 eighteen-x-2017 15:44:40

colle néoprène , appliquée que d'united nations seul coté (coté tôle) le joint étant pré-positionne. on applique le joint et on le maintient avec du tiro de carrossier, on ferme les portes pour mettre le joint en pression et on laisse sécher 24 heurs

Dernière modification par Christian bigood (18-10-2017 15:46:xix)

papytravaux · #12 18-10-2017 17:14:25

- 50'art d'être utile est de parvenir à faire en sorte de devenir inutile
- apprendre de ses erreurs est très enrichissant....donc si vous en constatez dans mes propos je vous remercie déjà de les signaler, mais si vous avez la capacité de m'expliquer ça donnera du crédit aux vôtres et me permettra d'enrichir mes connaissances.

Christian bigood · #13 18-10-2017 18:33:06

merci papy ! ça evite de "salir" le joint, et de foutre de la colle partout! j'ai oublié de préciser colle néoprène liquide en tube, et dégraisser les joint neuf a fifty'essence F

Dernière modification par Christian bigood (eighteen-10-2017 18:34:46)

patcatcat · #14 18-10-2017 18:39:03

Pour ma function j'ai aussi tenté le collage en direct mais le collage en trois étapes tien mieux à monday avis, mais c'est plus délicat à faire : mettre la colle ou il faut, couche fine et régulière, attente de pré-séchage, puis la mise en position sans se planter.....

Dernière modification par patcatcat (19-10-2017 12:05:58)

flo17 · #15 eighteen-x-2017 23:01:39

patcatcat a écrit :

Cascade ma office j'ai aussi tenté le collage en direct mais le collage en deux étapes tien mieux à monday avis, mais c'est plus délicat à faire : mettre la colle ou il faut, couche fine et régulière, attente de pré-séchage, puis la mise en position sans se planter.....

Qu'entends tu par "en 2 étapes" ?

patcatcat · #16 19-ten-2017 eleven:57:05

1er étape : encollage des deux parties à assembler
2ème étape : séchage partiel de la colle : elle n'adhère plus au doigt
3ème étape : assemblage des deux éléments, parties délicates car not repositionnable (si colle sèche à point).
On peux en étant délicat faire affleurer les deux éléments sans appliquer de pression, en cas d'erreur de positionnement on peut retirer et repositionner mais des que la pression est exercée c'est collé!!

Dernière modification par patcatcat (19-x-2017 12:05:34)

papytravaux · #17 xix-10-2017 14:29:33

patcatcat a écrit :

1er étape : encollage des deux parties à assembler
2ème étape : séchage partiel de la colle : elle n'adhère plus au doigt
3ème étape : assemblage des deux éléments, parties délicates auto not repositionnable (si colle sèche à point).
On peux en étant délicat faire affleurer les deux éléments sans appliquer de pression, en cas d'erreur de positionnement on peut retirer et repositionner mais des que la pression est exercée c'est collé!!

c'est la méthode de base cascade la colle néoprène et celle dont je parlais plus haut...qui de mémoire correspond aux préconisations du fabricant...

bien sur il y a toujours moyen " d'adapter la méthode "....mais est-ce réellement mieux ?

la méthode de base of operations, si elle semble plus délicate à mettre en oeuvre ( je dis bien si elle semble....) permet un bon positionnement du articulation au bon endroit sans déformation et sans nécessité de mettre sous contrainte de pression...

la méthode de la porte fermée qui sert de presse n'est pas mal
sous réserve qu' en fermant la porte il northward'y ait pas glissement du joint du fait du frottement avant la prise de position définitive..
d'ou l'intérêt de créer des maintiens comme C bigood l'a fait

toutes les portes ne sont pas ajustées de la même façon sur toutes les voitures....même si il faut le nuancer, le fait est réel

Comment Coller Un Joint De Porte De Voiture

#1 16-10-2017 20:25:43

Colle joint portière + hayon

16-10-2017 20:25:43

#ii 16-10-2017 21:fifteen:xx

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#3 17-10-2017 09:12:48

Re : Colle joint portière + hayon

#4 17-10-2017 10:13:l

Re : Colle joint portière + hayon

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